重油燃烧器

一、重油燃料（重质燃料油）

重油是原油蒸馏后的残渣油，包含减压重油、裂化重油、渣油，热值约9500-10500 kcal/kg，价格低于柴油，粘度高、常温流动性差，必须加热使用，根据重油粘稠度一般加热：90-150℃。

关键指标

粘度：最核心指标，常温粘度很高，依靠加热降粘度；机械雾化枪前粘度 2.53.5°Et；空气 / 蒸汽雾化 4.5-5.8°Et。

枪前油温常用：80120℃，最高不超 150℃，温度过高会气阻、结焦堵喷嘴。

机械杂质：≤0.5%，杂质极易磨坏油泵、堵喷嘴，系统必须配多级过滤。

硫含量：＜3%，燃烧生成 SO₂/SO₃，腐蚀烟道、预热器.

含水量：≤1%，含水高会火焰脉动、熄火、爆震，油罐要定期除水。

配套系统：重油罐、罐区加热器、输油管线伴热、粗滤 + 精滤、高压油泵、回油管路、轻重油切换（点火用柴油）。

二、重油燃烧器

重油燃烧器由中威公司针对高粘度重油设计燃烧装置。技术难点：充分雾化，把重油打碎成微小油滴，才能完全燃烧、少黑烟少积碳。

1.三大雾化类型

机械压力雾化（回油式） 依靠高压油泵（2.5-4MPa）加压，旋流喷嘴雾化；调节比 1:3-1:5；不需要蒸汽 / 压缩空气；缺点：对油品杂质敏感，喷嘴易堵，适合负荷变化不大的锅炉、窑炉、回转窑及烘烤器设备等。

蒸汽雾化（双流体 Y 型喷嘴） 0.3-0.8MPa 蒸汽做雾化介质，剪切破碎油流；雾化质量好，适用劣质重油；缺点：需要蒸汽源，产生冷凝水。

空气雾化（压缩空气雾化） 0.4-0.7MPa 压缩空气做雾化介质；启停灵活，无冷凝水；适合没有蒸汽的窑炉；需要空压机，有噪音。

2.完整系统组成

燃油部分：加热器、过滤器、高压油泵、回油管路、轻重油切换阀

燃烧本体：油枪 / 喷嘴、风机（一次风、二次风分级配风）、稳焰器、拢焰罩

点火：柴油点火枪（重油冷炉点不着）

自控：火焰检测器、压力温度连锁保护、程序控制器等。

3.运行关键要点

油温稳定优先：油温波动直接造成火焰忽长忽短、冒黑烟；管线全程伴热保温，避免降温粘油堵管。

必须柴油点火：冷炉油温低，重油无法雾化，先点柴油升温炉膛，再切换重油；停机前切柴油吹扫油枪，防止油枪内部结焦堵死。

过滤维护：粗滤 + 精滤，定期清洗滤芯；喷嘴定期拆解清焦；一旦雾化变差、火焰偏斜，及时检修喷嘴。

配风匹配：重油燃烧需要充足二次风，风不足大量黑烟、炉膛结焦；风过大热效率下降。

4.常见故障

冒黑烟：油温不够粘度大、雾化压力不足、风量不足、喷嘴结焦磨损

火焰脉动熄火：重油含水、油温波动、油压不稳

喷嘴频繁堵塞：杂质高、停机没有柴油吹扫、油温过高裂解结焦

5.选型关注参数

输出热负荷（大卡 /h 或者 MW）

雾化方式（蒸汽 / 空气 / 机械回油）

重油允许粘度

是否需要自动控制、轻重油自动切换

窑炉炉压条件、火焰长度要求。

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