危废回转窑：窑头柴油燃烧器 二燃室柴油燃烧器操作规程

进油口或者油管出油口需安装过滤器防止异物损坏油泵。输油管道提前清理防止堵塞油泵和烧嘴。其中供油压力需配合回油管阀门调至适宜压力，回油阀打开幅度越大则压力越小反之则越大。调节压力至0.4MP则可进行下一步工作。

4、点火装置

本系统点火采用高能点火枪为主要点火装置，高能点火枪，输出千伏级高压，产生电火花。

工作流程

（1）‌充电过程‌

交流电（通常为220V）通过升压变压器升至2500V以上，经整流后对贮能电容充电。当电压达到放电管击穿阈值时，触发放电。 ‌

（2）‌放电过程‌

电容储存的能量通过放电管、扼流圈及屏蔽电缆传输至点火枪的半导体电嘴（通常为陶瓷材质），在电嘴间隙形成高能电弧火花。 ‌

（3）‌安全机制‌

设备停止工作时，剩余电荷通过泄放电阻快速泄放，避免安全隐患。 ‌

（4）核心优势

‌高能效‌：脉冲电压峰值可达数千伏，确保点火可靠性

‌安全性‌：采用屏蔽电缆和泄放电路设计

‌耐腐蚀‌：适用于工业环境中的潮湿或腐蚀性场景 ‌

（二）点火前准备

1、燃油检查

（1）准备点火前对燃油设备进行系统检查，确保设备具备点火条件。

（2）燃油压力是否正常，燃油阀门是否打开，油压 0.2-0.6MPa，以0.4MPa（具体数值现场需要核定）为宜；

（3）燃油管道有无漏油现象；

（4）燃油管道有无腐蚀现象；

（5）燃油阀门是否正常工作等。

2、电气检查：

（1）进线电压是否正常；

（2）有无漏电、短路现象；

（3）控制设备是否正常，有无损坏；

（4）指示灯、检测装置有无异常等。

3、现场环境检查

检查现场有无可燃物，炉内是否有杂物等。

（三）点火流程，适用于窑头燃烧器和二燃室燃烧器：

设备上电→开启引风机（客户方）→开启鼓风机→启动油泵→PLC操作点火。注意风机启动后需调节合适频率（频率由小到大调试），油泵启动后调节油压 4公斤（0.4MPa），点火时，系统会打开燃烧器一个油枪一个电磁阀进行点火操作，点火成功后，根据现场工艺温度要求决定是否会打开另一个电磁阀，若温度低，则此时双枪同时工作。烧嘴耗油量调节范围为参考值：50-500kg/h（油量由小到大调节）。

（四）停火流程

停火时，按下系统停止按钮，电磁阀断开，烧嘴熄火，鼓风机继续工作，冷却烧嘴，鼓风机在停火后应低频率继续运行（10-30分钟），以保护燃烧器不被高温损坏，延长设备使用寿命。

（五）详细点火操作步骤及注意事项：

1、设备上电 

检查控制箱和控制柜内线路连接情况，有无松脱现象。检查完毕正常，设备

送电。

2、风机启动 

点火前检查炉窑引风机已打开后，在控制柜上按下“风机启动”按钮，通过变频器面板调节频率30HZ 左右，吹扫炉膛，“风机运行”指示灯亮。

3、油泵启动 

 油泵启停均有远程PLC进行控制，油泵启停均有PLC柜上触摸屏进行操作，触摸屏有“油泵启动”“油泵停止”工作按钮，启动时候可在控制柜上按下“油泵启动”按钮，启动油泵。

注意：

1）启动油泵前，检查并关闭输油管路球阀，完全打开回油管道球阀，油管到油泵间的管道若有球阀的，也要必须打开。

2）启动油泵时，油泵安装后初次启动或者线路重新连接后初次启动，需进 行较相，此时现场必须有人观看油泵启停方向是否正确，具体操作是按下启动按钮后随即按下停止按钮，观察油泵是否正转。

3）启动油泵后，油泵启动且正转运行，进行输油管道压力调节，调节压力

在0.4MPa，操作方法是缓慢打开输油管道球阀，并观察压力表读数稳定在预定压力区间即可，若调节输油管道球阀无法达到管道油压要求，可适当调小回油管道球阀。

4）远程启动油泵的前提，油泵较相和管道油压调节工序完毕，输油管道和

回油管道上的球阀保持调节后的状态

5、点火操作 

以上动作执行完毕，系统即具备点火条件。

1）调低风机频率到 10HZ 左右，适当调小烧嘴旁进油球阀、助燃风风阀和

雾化风风阀，利于提高点火效率。

2）按下“系统启动”，输油管上点火电磁阀打开，同时压缩风上电磁阀也同时打开，烧嘴口喷出油雾。点火方式采用高能点火器方式，则高能点火杆末端产生高能点火花来引燃油雾，点着后稳定之后（1-2分钟）需抽出部分高能点火杆抽出距离在20cm，避免杆体烧坏。

3）点着火后，火焰检测器检测到火焰，点火成功指示灯亮。

4）没点着火，或火着后中途熄灭，点火失败蜂鸣器报警，同时电磁阀断电

闭合切断油路。

5）熄火操作，没点着或熄火后，检查油路油压是否正常，多次反复开大再

开小雾化风阀来吹扫清理油枪，再调节烧嘴旁油路球阀和风阀，重新按下“点火旋钮”，再次点火。

6、火焰调节 

点火成功后，烧嘴采用双枪结构，若调大火焰，按下“大火模式”，此时双枪电磁阀同时打开，风机频率也会加大（提前设置好参数），同时可通过调大进油球阀、风机频率、助燃风阀和雾化风阀，必要时，可调压油管供油压力，注意调大火时，先“加油”再“加风”。若调小火焰，选择“小火模式”，烧嘴会断掉一只电磁阀，同时风机频率会减小。同时也可以调小风各阀门开度即可，注意先“小风”“小油”。

7、停火操作：

1）按下“系统停止”按钮，燃油电磁阀全部切断，雾化风电磁阀也同时切断，火焰熄灭，同时手动关闭烧嘴进油球阀。

2）关闭油泵，可在控制柜上操作油泵“油泵停止”按钮。

3）关闭风机，当炉温降低一定程度后，再关闭助燃风机和引风机，避免

高温炙烤降低烧嘴使用寿命。风机停止在控制箱上操作“风机停止”按钮。

4）关闭所有阀门，设备断电。

8、紧急停火 

可拍下“急停按钮”，也可以快速关闭油泵，然后检查故障原因，若电路正常，需保持风机正常工作。

二、安全及故障 

（一）注意事项 

1、严禁油泵进/出油口方向装反。

2、严禁输油管路有空气进入齿轮泵，如有空气进入禁止调节压力。应使燃

油通过回油管路进行回油循环直至空气排出。

3、输油管路提前进行吹扫清理，防止灰尘进入油泵和烧嘴造成故障。

4、根据燃料的不同采用不同的密封材料，如是有机带有腐蚀性燃料则采用

硬性密封（如丝扣采用球面连接）。

5、阀门接口处采用麻丝加沥青漆密封。

（二）应急程序 

1、油罐、管道、阀门发生泄漏或异常状况事故后，发现人员或现场人员应

立即报告，并采取措施防止事故扩大，并立即大 声呼救，同时报告燃油加热炉、 管道、阀门操作工， 班组长、车间主任或公司主管负责人。

2、燃油燃烧器、管道、阀门等设施操作工、管理人员、 班组长、车间主任

或公司主要负责人接到报告后，应立即赶赴现场参 与救援，组织技术人员进行 抢救，组织无关人员撤离现场至安全地点， 设置安全警戒线，确保安全通道畅通，抢救人员根据燃油泄漏情况， 准确及时报警拨打 119 消防电话。

3、油罐、管道、阀门故障排除、事故危险危害因素消 除、受伤人员救出、

设备故障排除后，由指挥长宣布应急结束，统一 指挥恢复生产。

（三）常见故障 

1、输油不畅：

1）检查油泵是否正常运转，方向是否正确。

2）检查油罐过滤器是否堵塞。

3）检查烧嘴喷油口是否损坏或堵塞。

2、压力波动过大：

1）回油不畅，检查回油管路。

2）喷油口有异物堵塞烧嘴喷口，关闭油路检查油枪。

3）压力表损坏，更换压力表。

3、点火不畅：

1）雾化效果不佳，检查燃油和雾化风的配比。

2）检查雾化风压力是否符合要求，调节稳压器至所需压力。

3）拆出油枪，检查雾化效果。

4、电路故障：

1）自动点火无法正常启动，检查点火控制系统电路是否正常。

2）检测不到火焰，检查紫外线探头或电极，排除故障。

3）电磁阀频繁启停，检查是否正常燃烧和控制器是否损坏。

（四）燃烧器常见故障及解决方法

故障现象	故障原因	排除方法
烧嘴点不着火	烧嘴没有过柴油 电磁阀或手动球阀没有打开 点火器没有产生火花 电火花产生位置不对或火花分散 柴油或风压太大 火花有间断或连续点火	1、检查柴油通气情况 2、检查电磁阀和球阀是否打开 3、检查电源是否通电，点火器是否损坏 4、检查陶瓷套是否碎裂，调整点火电极与点火柱的距离 5、调整管道压力（0.4MP为宜） 6、检查点火器接地
烧嘴检查不到火焰	1、电极受潮检测电极未导电 2、火焰未能烧到检测电极 3、脱火，未燃烧到检测电极 4、检测电极导线接触不良	1、更换电极 2、调整燃烧口电极位置，靠近燃烧处 3、压力偏大，调整气和风管道压力 4、排查线路
火焰发飘	1、柴油压力过低 2、助燃风量小	1、提高柴油压力 2、调大助燃风阀
火焰太短	1、柴油量过小 2、风量过大	1、增大柴油量 2、减小助燃风量
火焰发红	1、柴油热值低 2、助燃风不足 3、柴油量过大	1、 提高介质质量 2、增加助燃风量 3、减小柴油量或增加助燃风量
火焰断火（熄火报警）	1、柴油压力不稳定 2、烧嘴堵塞 3、检测电极有污垢	1、稳定柴油压力 2、清洗，疏通烧嘴 3、清理电极或更换
燃烧冒烟	1、助燃风不足 2、柴油压力过大 3、烧嘴堵塞	1、加大助燃风 2、降低柴油压力 3、疏通烧嘴
闻到有异味	1、管道泄漏 2、柴油量过大 3、烧嘴堵塞	1、检修柴油管道 2、降低柴油压力或提高助燃风量 3、清洗烧嘴